Clase Profesor Fernando Cerda 2

2) Terminología introducida durante la clase:

Estática: Parte de la mecanica que estudia las condiciones de equilibrio de las fuerzas sobre un cuerpo en reposo.

Travesaños: pieza alargada de madera o de otro material que atraviesa una cosa de una parte a otra

Viga principal: Madero largo y grueso que sirve para formar los techos en los edificios y asegurar las construcciones

Juntas de Expansión:  Se puede definir como cualquier dispositivo que contiene uno o mas fuelles usados para absorber cambios direccionales causados por la expansión o contracción térmica.

Clase profesor fernando cerda

1) Análisis critico de la clase

En la clase del 8 de octubre dictada por el profesor Fernando Cerda se hablo del área estructural de la Ingeniería Civil, se introdujo el tema de una forma irónica mostrando unas citas que hacían referencia a lo tratado. 

Posteriormente se respondieron algunas preguntas a través de un sistema interactivo, aquí se analizaron gráficos referentes a la resistencia de una estructura.

Finalmente se debatió de lo hecho en clases dejando para la próxima clase lo que falta de la presentación.        

2) Terminología introducida durante la clase:

Carpeta de rodado: formada por una carpeta asfáltica normalmente cerrada y diseñada para resistir la abrasión y desintegración por efectos ambientales y de tránsito. Juntas de expansión: Las juntas son dispositivos que dependen de los movimientos de la estructura, y sus funciones se pueden cumplir solo cuando las longitudes de apoyo (Seating) de las vigas ó losas sean suficientes para suplir los movimientos que se sucedan por eventos sísmicos Sus funciones principales son las siguientes: -Asegurar que los movimientos totales del puente proyectados sobre las juntas, se cumplan sin golpear o deteriorar los elementos estructurales. -Asegurar la continuidad de la capa de rodamiento del puente, para dar mayor confort a los usuarios vehiculares, pedestres, bicicletas y motos.  -Ser Impermeables y evacuar las aguas sobre el tablero en forma rápida y segura. -No deben ser fuente de ruidos, impactos y vibraciones al soportar las cargas del tráfico. Probabilidad de falla: Es la existencia de un porcentaje en el que se asegura que la obra falle o colapse. Pilote: elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas. Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar,encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambos métodos a la vez. Estribo o contrafuerte: es la parte de un puente destinada a soportar el peso del tablero. Sus objetivos son los siguientes: Transmitir el peso a los cimientos. Mantener la disposición de la tierra. Unir la estructura a las vías de acceso. Servir de apoyo a un arco dentro de una estructura. Arriostramientos transversales: Asegurar la estabilidad del ala comprimida de la viga de acero cuando aún no fragua el hormigón de losa.

3) Análisis critico material de la próxima clase:

En la proxima clase veremos una presentacion de Matias Hube, perteneciente a la Universidad Catolica de Chile, la cual comentaremos junto con el profesor.
La presentacion tratara sobre " el comportamiento sismico de los edificios", lo cual sera explicado mas a fondo en el post de la clase siguiente.

Clase 5 : Profesor Gonzalo Montalva .- 01/10/12

1) Análisis critico de la clase: 

Esta clase fue dictada por el profesor Gonzalo Montalva, el cual se especializa en el área de la geotecnia.

Empezó hablando sobre algunas definiciones básicas como lo que era un suelo y rocas.

Luego explico el Triangulo Geotécnico

Después paso al tema de la compactación, en la cual se utilizan maquinarias con ruedas especiales, las cuales compactan (comprimen) hasta que las ruedas ya no se metan en el suelo, luego de eso se utiliza una maquina, la cual compacta aun mas la superficie, hasta que ya no se pueda mas.

Algo que va de la mano con la compactación en algunos casos, es la impermeabilización de los terrenos, lo cual se hace para tener agua en un terreno.

También se puede compactar con la compactación dinámica.

Además se hablo de cuando la compactación  no se hace bien en algún sector, y se construye en esa zona algún edificio, casas, carreteras, las cuales por fuerzas de la naturaleza, terminan destruidas o inhabitables, por consecuencias de la compactación no correcta. Ejemplo de esto, es la muy conocida Torre de Pisa.

 

2) Terminología introducida en clases: 

Suelos: Para nosotros los ingenieros se definen como conjuntos de partículas, aire y agua con escasa resistencia mecanica. Estos son sólidos elasto-visco-plastico-friccionales.

Rocas: Para la Ingenieria se definen como materiales geológicos consolidados con importante resistencia mecánica.

Compactación superficial: comprimir el mayor volumen posible de la superficie (tierra, suelo,etc) con ayuda de maquinas de acción geologicas como aplanadoras, etc.

Compactación dinamica: Comprimir el mayor volumen posible de la superficie (tierra, suelo, etc) con ayuda de maquinas que operan dejando caer una gran masa sobre la superficie a comprimir. 

3) Análisis critico material de la próxima clase:

27/09/2012: ANÁLISIS DEL MATERIAL AUDIOVISUAL (PAPER Y VIDEO)

El material dado a conocer por nuestro profesor tutor del ramo Desafios de la Ingenieria Civil se basa en dos aspectos importantes:

- Video que nos muestra un ambito de la geotecnia presente en la Ingenieria Civil: 
http://www.youtube.com/watch?v=IGk1HI1NGug&feature=player_detailpage

El video trata básicamente de los más importantes tipos de estudio y obtención de los estratos del subsuelo. Menciona los equipos y en que lugar se utilizan (carretera, fuera de carretera, en el agua y portátiles para lugares de más complicado acceso), también nos muestra las tres técnicas más importantes para obtener muestras del terreno.

Se recalca una cosa muy importante que siempre que se haga una excavación se debe contar con un permiso legal de las autoridades correspondientes.

Finalmente nos muestra como debemos tratar las perturbaciones producidas en las muestras ya que es muy importante que sepamos cuales son los errores y como corregirlos.

- Texto John Burland:

Primero que todo daremos a conocer a nuestro personaje en estudio. Karl desde el comienzo de su carrera profesional puso todos sus esfuerzos en buscar un método racional para solucionar los problemas relacionados con la ingeniería de suelos y las cimentaciones. La coronación de sus esfuerzos se dio en 1925, con la publicación Erdbaumechanik, considerada hoy como el punto de partida de la mecánica de suelos. ( Fragmento de la Biografía de Karl von Terzaghi, Wikipedia)

La importancia de este paper radica en que trata los terminos de Geologo e Ingeniero Civil como dos palabras las cuales se necesitan una de la otra para asi poder dar el mayor resultado esperado y positivo posible. 

En él se hace especial enfasis al triangulo geotecnico en el cual se puede apreciar que en realidad es la proyección de un tetraedro, en donde el triángulo representa una de las caras, la del paradigma de la teoría/análisis y en el vértice posterior se ubica el paradigma de la práctica.

Para finalizar cabe destacar la motivacion que pone al momento de cambiar la percepcion que tenemos sobre la carrera Ingenieria Civil, que contrario a lo que dicen muchos, señala que es una rama de la Ingenieria en la cual cada nuevo desafio, obra civil o trabajo es una experiencia de descubrimiento y lucha por lograr el mejor resultado posible para el bien de todos, incluyendo al medioambiente.

Clase 4 : Profesor Juan Carrasco .- 10/09/12

1) Análisis critico de la clase: 

   En esta clase se termino de abordar el tema " La decisión de construir o no un puente ".

Para comenzar se recalco la visión sistémica sobre un proyecto y que no siempre construir una obra civil es la mejor solución a algún problema.   

Al Terminar de explicarnos en que consiste el Esquema de Manheim, el cual esta compuesto de tres elementos básicos : sistema de actividades, sistema de transporte y patrón de flujos, nos recordó que un puente se hace con el fin de satisfacer las necesidades de las personas.

Posteriormente, se profundizo en el tema tratado, pudiendo apreciar que este influye de una manera significativa en el área donde fue construido (Área de influencia). 

En seguida se trato el tema de las decisiones que un Ingeniero Civil debe tomar en la construcción de un puente. Las cuales son:
1) Donde construir: La cual se toma después de analizar variados sectores y además preguntarse cuales serán las mejores zonas de enlace.     
2) Como construir: La cual se toma después de analizar más de una alternativa para el proyecto. 
3) Construir o no: (la más importante) Que se toma después de todos nuestros estudios.

Finalmente con toda esta responsabilidad a nuestro haber necesitamos alguna ayuda para tomar las decisiones, la que encontramos obviamente en la información y la obtenemos a partir de una serie de estudios, con base en variados modelos ingenieriles.

2) Terminología introducida en clases: 

-Área de influencia: Es aquel sector donde el proyecto genera un gran impacto y es muy importante para conocer el futuro del proyecto.  

-Sector enlace: Es la vía de acceso y salida del puente.   

-Modelo matemático: Es una ayuda para el ingeniero, la cual, entrega una visión de algunos aspectos de nuestro proyecto, por ejemplo:  economía, optimización, etc.
  

Clase 3 : Profesor Juan Carrasco .- 03/09/12

1) Análisis critico de la clase:

La clase se basó principalmente en la idea planteada por el profesor Juan Carrasco, experto en Ingeniería Civil Mención Transporte, de que “no siempre el construir alguna obra civil es la solución al problema”.
Hace unos años atrás, eso era lo que creían Los Ingenieros Civiles, en que la solución estaba en el diseñar y construir. Actualmente conceptos como Planificación y Análisis fueron añadidos a la rama de nuestra Ingeniería. Estos buscaban ver el problema desde un punto de vista mas amplio y resolverlo no necesariamente con la construcción de una infraestructura.
Preguntas como ¿Para que sirve? Y ¿Para quién sirve? La obra son detalles revisados y analizados aquel día, cosa que nos pareció muy importante porque hay una gran cantidad de factores desconocidos a la hora de saber para que construir una obra civil en particular.
Luego revisamos el objetivo de construir un puente y este era el conectar servicios y actividades de las personas.
Lo que nos pareció muy importante fue el ciclo analizado que consistía en que habían 4 factores importantísimos relacionados al transporte:

- Estructura espacial de la ciudad o área estudiada.
- Necesidades de transporte
- Operaciones de transporte
- Medios y modos de transporte.

Posteriormente revisamos la visión del sistema y en particular el contexto social dinámico.
Para finalizar revisamos el esquema de Manhem que relacionaba el Sistema de actividades y el Sistema de Transporte, que si uno de estos se modificaba implicaba que el patrón de flujos también variara.

2) Terminología introducida en clases:

Puente: Obra civil que permite conectar dos lugares geográficos con el objetivo de superar una accidente geográfico, un caudal, etc. Su objetivo es conectar necesidades y actividades de las personas.

Esquema de Manhem: Esquema que relaciona tres variables de transporte y es utilizada como herramienta para prevenir el desastre funcional de un sistema desde el punto de vista de que la modificación de cualquiera de las dos variables, implicara el cambio de la tercera restante.

3) Análisis critico material de la próxima clase:

En la siguiente clase abordaremos distintos temas como:

Las componentes espaciales y temporales sobre una toma de decisiones, es decir, en que lugar, para que esta planteado, cual es el objetivo de nuestro proyecto. Tal vez cabe preguntar ¿cual seria la mejor decisión que tendríamos que tomar? ¿Podría dañar o perjudicar a alguien si es que no analizamos bien nuestra decisión?

Información necesaria para la toma de decisiones ¿cuales son los aspectos más para tener en consideración? ¿Basta solo nuestra formación para tomar una decisión?. Nosotros creemos que es un aspecto muy importante para abordar en la clase.

Métodos y modelos de ingeniería para analizar y tomar decisiones 
¿es la herramienta más potente que tenemos? 
¿Una decisión vasta con tener el mejor modelo para un proyecto o se necesita de algo más?

Clase 2 : Profesor Claudio Meier .- 27/08/12

 1.- Análisis critico de la clase: 

El comienzo de la clase se enfocó en el análisis de la central hidroeléctrica "Mariposa". En él, habló sobre las ventajas de la ubicación, como esta construida y cual es su objetivo. Sin embargo puso especial atención en que la central si bien esta generando una importante cantidad de energía, pudo haber sido mucho mas eficiente ya que no aprovecha la mayor altura posible a la cual se podía empezar a desviar el caudal para ocuparlo en la central hidroeléctrica. Según el profesor C. Meier eso se debe a que al plantear e implementar la solución, esta no fue la más optima.
Luego, nuestro académico de carrera nos habló sobre un tema totalmente distinto : el origen de la Ingeniería Civil. Esta nació en oposición a la única Ingeniería existente en tal época, la Ingeniería Militar. Como se oponían a ella determinaron que lo que contrastaba a militar era civil y ahí nació nuestra querida Ingeniería Civil.
Por otra parte, también aprendimos sobre la etimología de la palabra Ingeniería, dada a conocer nuevamente por nuestro profesor Meier.
Estos temas a nosotros como grupo nos pareció bastante interesante ya que consideramos que estos datos son los que nos empiezan a enseñar sobre la Ingeniería desde un punto de vista histórico y no tan solo profesionalmente. Pero una de la áreas que mas nos gusto fue cuando explico que debido a una ley promulgada hace unos años atrás en nuestro país todos los ingenieros con una base solida en ciencias básicas se titularían como Ingenieros Civiles en su especialidad.
Para finalizar el tema de la Ingeniería Civil a través del tiempo, nombró ciertas Ingenieríasque se relacionan directamente con nuestra Ingeniería Civil pero llevan otro nombre. Tales como la Ingeniería Estructural, Ingeniería en Construcción, Ingeniería Hidráulica, etc.
Ya hablando un poco más de nuestra carrera en el extranjero nos dio a conocer que en Estados Unidos existe un organismo llamado ASCE (america society of civil engineer) que establece que los Ingenieros Civiles son quienes están graduados en la carrera con el grado académico correspondiente a Ingeniería Civil y además deben estar registrados como profesional o profesional en entrenamiento ante la ley.
Posteriormente logramos el contacto con Rodolfo M. Vega desde EEUU, en el cual se abordaron algunos temas que hoy en día tienen mucha importancia para los ingenieros. 
Primero que es ser un ingeniero y a que va orientado su trabajo, posteriormente hablo sobre las competencias en ingeniería mencionando en primer lugar unas llamadascompetencias blandas que para su gusto estaban mal utilizadas, en eso abordo lo que para el eran las verdaderas competencias que eran las competencias transversales y las de especialidad.
Hacia el final de la conferencia nos hablo sobre la interculturalidad pero mas que nada sobre la importancia de la relación con el otro y el entorno abarcando con eso las visiones que teníamos que tener presente ya sea la visión sistemática y una mirada global de nuestros proyectos o trabajos. 

2.-Terminología introducida en la clase:

Hormigón Proyectado: Hormigon pulverizado que es disparado contra la superficie a construir. En ingles llamado "shotcrete".
Pique en presión: Entrada de agua de una central hidroeléctrica para la obtención de energía.
Vertedero: Almacena el caudal rebalsado en situaciones de emergencia en una central hidroelectrica, tambien llamado aliviadero de crecidas

 3.-Análisis material para la próxima clase:

Según el programa, para la próxima clase (03/09/2012) se hablará

La decision espacial y temporal: ¿ al construir algo , afetaremos alguna zona atraves del tiempo?.

se tienen que ver todos los factores que influyen al emplazar la obra.

Informacion necesaria para la toma de decisiones:  Al momento de empezar un proyecto, es necesario saber muy bien que se va a hacer, ya que una desicion mal tomada, podria afectar negativamente la obra.

metodos y modelos de ingenieria para el analisis: Distintos metodos y/o formas que tenemos como herramientas al momento de analizar proyectos de ingenieria